在早期階段，它可以用作普通的鋼鐵支撐，以及時支撐周圍的巖石。在后期階段，它可以通過噴射或噴射混凝土形成鋼筋混凝土，并充分利用鋼材。鋼支撐的特點：強度高，安裝方便，有利于初期施工的安全。但是，由于U型鋼框架接頭是上下嵌套的，而不是法蘭對接接頭，所以當圍巖變形較大且支撐結構上的載荷太大時，U型鋼支撐會產生一定的收縮變形，從而減小了鋼支撐上的壓力，從而確保了鋼支撐不會被壓碎，并以更大的支撐能力保持了圍巖的穩定性。 U型鋼還具有可壓縮性的特征。鋼管支撐通常用于加固隧道局部地質不良區域中的圍巖。鋼管的直徑約為10cm，在現場經常采用冷彎填砂的方法。

鋼支撐廠家在地鐵站安裝時有什么注意事項：鋼支撐商品普遍的被運用來到大中型工業生產施工單位，鋼支撐在應用全過程中,人們必須有效安裝,在安裝前應搞好整體規劃,整體規劃好使用量及其施工圖紙，且人們能在鋼支撐工程施工全過程中降低多余的流程,那麼鋼支撐在地鐵口安裝有哪些規定呢？ 地鐵站鋼支撐施工單位能夠 依據入料長短和施工技術規定選中分節長短，依據深基坑總寬在當場開展拼裝，安裝后軸線誤差不可超過1/1000且低于20mm,鋼支撐的安裝周期時間不超出12H。鋼支撐主題活動端和固定不動端方式，施工單位可依據目前機器設備及生產加工工作經驗選用別的方式，但務必考慮支承規定。

鋼支撐結構是土木工程中的主要結構形式之一。廣泛應用在房屋建筑、橋梁、港口、礦山等建筑中，特別是在高層建筑、高聳結構、大跨度及密封的結構中廣泛應用。鋼結構是由型鋼或鋼板制成的梁、柱、支撐等基本構件，用焊接或高強螺栓連接成的可承受各種作用的幾何不變體系。

在基坑開挖之前，應在現場準備足夠的鋼管支架，活動頭，支架，鋼絲繩和其他材料。鋼管支架進入現場后，應嚴格按照設計要求和有關規范，標準對鋼管質量進行認真檢查。嚴格禁止使用不合格的支持材料。