地鐵鋼支撐安全質量的保證措施：

（1）鋼支撐材料設備進場應認真地做好進場檢查驗收工作，對檢驗合格材料設備應編號登記，不合格材料設備在工程當中使用。

（2）鋼支撐材料斷面、壁厚尺寸符合設計的要求，管段的外觀表面平直、無嚴重銹蝕、扭曲變形現象，法蘭平整、垂直，螺孔無損傷，端完整、無損，管壁的拼縫焊縫飽滿、完整。

（3）凡需焊接部位，必須按規范嚴格地執行。焊縫必須滿焊，寬度、高度都要滿足設計要求，焊縫表面均勻，不準有氣孔、夾渣、裂縫、肉瘤等現象。

（4）鋼管支撐安裝前必須進行檢算，要滿足支撐圍護結構的強度、剛度要求。鋼支撐的安裝應符合《建筑安裝工人安全技術規程》的有關規范和要求。

（5）在開挖和吊裝下道鋼支撐時，嚴禁碰撞已安裝好的支撐。

（6）支撐安裝采用地面預拼，分體吊裝并架臨時豎撐的方法，用預應力千斤頂和配套動力箱施加預應力。嚴格控制支撐支座焊接質量，防止受力變形。

鋼支撐斜支座與圍檁焊接：同一道鋼支撐兩個斜支座定位要準確，保證架設完成后斜撐與圍檁兩邊成等腰三角形，斜支座內部設兩塊梯形鋼肋板，要與支座成滿焊狀態，斜支座與圍檁焊接面縫隙不宜過大，兩側焊接口采用滿焊，焊接完成后及時清除焊渣，斜支座與圍檁連接處，大于90°角位置，焊接帶肋板；端斜支座底部焊接鋼牛腿，牛腿要按圖紙要求進行加工，與支座采用雙面焊滿焊；

鋼支撐拼裝與安裝：鋼支撐應提前拼裝完成，拼裝過程中，兩段支撐接口處不得有錯位現象，螺栓得緊實，每道螺栓螺母后要設止回墊片；鋼支撐吊裝架設時，支撐周邊除施工人員外，不得站人，支撐平穩的架設到支座牛腿上，端、固定端與支座接觸面不得偏移；

支撐軸力加設：采用兩個千斤頂在端兩側同時加壓，加壓強度須嚴格按照設計（23Mpa）要求進行施工，加壓分兩次進行，一次加設設計軸力的50%，持荷時間5-10min，二次加壓到設計軸力100%，持荷時間5-10min，并觀察度數表變化，如壓力有回彈，需再次實施加壓力；